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“中国提出的构建人类命运共同体理念和‘一带一路’倡议与联合国理念高度契合，中国在南南合作、联合国维和行动、全球消除贫困、应对全球气候变化、推动朝鲜半岛和平进程等方面的贡献有目共睹。”9月，回顾中国一年来在联合国的工作时，第72届联大主席莱恰克这样评价。

会议决定，适应产业升级、降低企业成本和群众多层次消费等需求，从今年11月1日起，降低1585个税目工业品等商品进口关税税率，将部分国内市场需求大的工程机械、仪器仪表等机电设备平均税率由12.2%降至8.8%，纺织品、建材等商品平均税率由11.5%降至8.4%，纸制品等部分资源性商品及初级加工品平均税率由6.6%降至5.4%，并对同类或相似商品减并税级。至此今年以来已出台降关税措施预计将减轻企业和消费者税负近600亿元，我国关税总水平将由上年的9.8%降至7.5%。

新京报：中小企业，在制造业中如何与大企业形成产业集群？贾康：国际经验表明，种种包含成百成千甚至上万零件的产出品，一旦规模化批量生产，可以带动大批的中小企业各尽其能、共同发展。有高标准法治化的营商环境，在产业集群中间形成优势互补，在发展中间得到负面清单式“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的创业创新空间，让中小微企业在其中发挥自己的潜力和相对优势来为社会化大生产配套。从这一视角展开，应更多地强调把从上海自贸区开始的“负面清单管理”原则进行复制和推广，加上必要的适度扩张政策，以及PPP这样的机制创新，辅之以对中小微企业更活跃地置身于优胜劣汰的引导与激励，中国制造业的局面会焕然一新。

今年6月，受原油、燃油价格上涨，国内多家航空公司开征燃油附加费，其中成人旅客每位收取10元。至此，停征三年的燃油附加费恢复征收。此后，随着燃油价格继续上涨，国内燃油附加费也多次调整。今年10月5日，各航空公司在800公里以上、以下航线分布收取燃油附加费30、20元/人。11月5日起，800公里以上航段成人旅客燃油附加费由30元调整为50元。

《债券远期买卖协议》中信托产品名称为“中泰债券投资（HH1期）单一资金信托计划”，而实际成交产品名称系“中泰债券投资（HH1期）单一资金信托”，没有“计划”二字，但该协议上记载的“债券名称”、“债券代码”与对应的《现券买卖成交单》相符，且中泰信托亦在该协议上加盖了“中泰债券投资（HH1期）单一资金信托专用章”，故信托产品名称多了计划两字，对该协议真实性认定没有影响；

为此，喜马拉雅给予的回应是“此次变动是因为公司搭VIE结构，所有境内VIE公司的董事变更为境外母公司的股东，属于VIE标准结构。”此外，喜马拉雅亦在2019年2月、4月和5月分别出现过因资方退出股东行列而导致注册资本缩减的情况。针对上述种种事件，喜马拉雅官方无一例外地均以“没有明确IPO计划”作答。